Piaggio ZIP E3

PHÂN KHỐI NHỎ, TIÊN ÍCH TO

Piaggio ZIP là dòng xe như thế nào?
Một trong những mẫu xe ga nhập từ Ý tại Việt Nam trong những năm đầu thế kỷ 21. Cho đến nay vẫn chạy tốt.

– Đặc biệt là gần đây, Piaggio Việt Nam lại mới ra mắt xe Piaggio ZIP E3 với những thay đổi phù hợp hơn với người tiêu dùng Việt Nam.

– Piaggio ZIP E3 xuất hiện tại Việt Nam đã khá lâu, và cho đến nay, Zip cũng đã qua nhiều lần được thay đổi cả về thiết kế bên ngoài cũng như  động cơ bên trong. Nếu trước đây, những chiếc xe Zip đầu tiên được nhập về Việt Nam có dung tích động cơ lên tới 125cc thì những chiếc Zip đời mới chỉ còn sử dụng động cơ dung tích 100cc.

Điều này có lẽ là xu hướng chung của sự phát triển về công nghệ cũng như giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu.

THIẾT KẾ XE

Về mặt thiết kế, nhìn chung Piaggio ZIP E3 không có nhiều thay đổi mặc dù đã qua nhiều lần cải tiến.Piaggio vẫn giữ nguyên thiết kế nhỏ gọn với thân xe ngắn, bánh xe nhỏ và phần đầu xe gọn gàng. Zip nổi bật với kiểu yên xe mai rùa với phần yên cho người ngồi sau hơi gồ lên và thoai thoải tròn về 2 bên thành xe.

Nhằm hướng vào đối tượng khách hàng là thanh niên và đặc biệt là phụ nữ thường di chuyển trong thành phố nên Zip có kích thước nhỏ, yên xe thấp, tay lái ngắn,… Điều này khiến Zip chở nên gọn gàng và phù hợp với việc di chuyển trong đô thị.

Điểm khác biệt giữa các đời xe Piaggio ZIP E3 chính là ở bộ tem xe và dung tích động cơ. Ban đầu, Zip sở hữu động cơ 2 thì dung tích 50cc, kế tiếp là động cơ 2 kỳ 80cc. Sau đó Piaggio tiếp tục ra phiên bản Zip 125cc sử dụng động cơ 4 thì, rồi Zip sử dụng động cơ 4 thì 110cc và cho đến ngày nay, xe Zip chỉ còn sử dụng động cơ 4 thì 100cc.

Hệ thống giảm xóc của Piaggio ZIP E3 vẫn mang lại cảm giác êm cho người lái xe khi đi qua những đoạn xóc. Và hệ thống phanh của đĩa bánh trước và phanh tang trống phía sau của xe cũng cho hiệu quả sử dụng khá tốt với hành trình phanh từ 50km/h xuống 0km/h vào khoảng hơn 6m.

Hoặc để lại thông tin, chúng tôi sẽ liên hệ tư vấn bạn mua xe.